隨著停車問題越來越嚴(yán)重，不僅是一線城市，現(xiàn)在很多二三線城市也出現(xiàn)了或多或少的停車難問題，雖然有著人們生活購(gòu)買力提升，汽車價(jià)格下降有關(guān)，但最重要的還是在于停車場(chǎng)管理上。好的得停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，不僅車主停車上很便捷，而且物業(yè)方也能更好的利用停車位，智能停車場(chǎng)就是這樣的表現(xiàn)形式，車主和物業(yè)互利互贏。 當(dāng)然，智能停車場(chǎng)也不是說說就行，智能停車場(chǎng)的“智”主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

         一、停車出入口管理 需要智能化手段及管理方式，提升傳統(tǒng)停車場(chǎng)進(jìn)門停車取卡、出門交卡繳費(fèi)引發(fā)的出入口通行效率低下問題。針對(duì)此需求，德立達(dá)停車場(chǎng)系統(tǒng)引入車牌識(shí)別技術(shù)，利用其無需人工干預(yù)自動(dòng)識(shí)別的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)智能化出入管理，提升通行效率。 先進(jìn)的車牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)出入通道車輛的快速識(shí)別、快速檢測(cè)、快速開閘、快速通行、快速關(guān)閘、不取卡、不停車等快速通行系統(tǒng)，解決出入口擁堵。

         二、城市停車聯(lián)網(wǎng)管理 由于各停車場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，停車數(shù)據(jù)無法進(jìn)行共享，無法整合城市泊位資源實(shí)現(xiàn)智能化泊位查詢、預(yù)定等，無法整體統(tǒng)籌調(diào)配停車資源。 針對(duì)此需求，德立達(dá)建設(shè)城市級(jí)聯(lián)網(wǎng)停車管理平臺(tái)--德立云，基于物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺(tái)，突破地域限制及信息孤島制約，實(shí)現(xiàn)多個(gè)停車場(chǎng)統(tǒng)一在同一個(gè)云平臺(tái)進(jìn)行分級(jí)管理，實(shí)行多級(jí)權(quán)限管理，停車數(shù)據(jù)傳入云端。

         三、停車信息共享及智能停車引導(dǎo) 由于缺乏停車信息發(fā)布渠道以及停車場(chǎng)指引信息，車主通常要行駛較長(zhǎng)路段，才能找到適當(dāng)?shù)耐＼囄?，一方面車主享受不到良好的停車服?wù)，另一方面也會(huì)因?qū)ふ彝＼噲?chǎng)而造成交通擁堵。 針對(duì)此問題，德立達(dá)停車場(chǎng)系統(tǒng)有著超聲波和視頻車位引導(dǎo)與反向找車系統(tǒng)，超聲波引導(dǎo)系統(tǒng)能使車主能夠?qū)崟r(shí)了解到停車場(chǎng)空余車位信息，達(dá)到快速停車的目的。車位顯示屏實(shí)時(shí)提供車位使用信息，引導(dǎo)車主快速停車，解決了因缺乏停車信息導(dǎo)致的車位難找情況，減少了停車場(chǎng)的擁堵現(xiàn)象，提高了停車場(chǎng)的車位周轉(zhuǎn)率，增加了停車場(chǎng)的收益。 離開停車場(chǎng)時(shí)，通過在電梯口放置的反向找車查詢機(jī)、APP或微信公眾號(hào)查詢車輛，按規(guī)劃的便捷路線導(dǎo)航取車，并根據(jù)室內(nèi)引導(dǎo)屏出口方向指引，引導(dǎo)車主快速開車離場(chǎng)，解決了找車難和出口擁堵問題，增加停車場(chǎng)的收益。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能優(yōu)化停車流程，提高收費(fèi)人員工作效率，實(shí)時(shí)掌握停車場(chǎng)停車數(shù)據(jù)，方便收費(fèi)人員工作監(jiān)管，向誘導(dǎo)平臺(tái)提供數(shù)據(jù)，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)線下停車場(chǎng)資源共享，提高停車場(chǎng)利用率和用戶便捷度，更好的向無人停車方向發(fā)展。
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